علت خرابی موتور یخچال

علت خرابی موتور یخچال و یخچال فریزر

علت خرابی موتور یخچال و یخچال فریزر

علت خرابی موتور یخچال

شاید شما تا به حال به مشکل کارکرد موتور یخچال فریزر برخورد کرده باشید، این قسمت یخچال که قلب دستگاه است، قطعه ای فلزی است که دارای قطعات مکانیکی و برقی میباشد، وظیفه ی موتور تامین نیروی به حرکت درآوردن گاز مبرد در سیستم است .

موتور دارای اجزای است که گاز را تحت فشار قرار داده و در مسیر لوله کشی به حرکت در می آورد، گاز اول به لوله کندانسور وارد میشود که مستقیم به موتور وصل است بعد از حرکت گاز مبرد در موتور به کندانسور جهت خنک کردن، فرستاده شده در این جهت گاز پس از طی کردن در مسیر کندانسور گرمای خود را به محیط بیرون یخچال داده و پس از خنک شدن به خشک کن یا درایر هدایت میشود.

از آنجا که گاز مبرد به صورت گاز می باشد پس از ورود به درایر به لوله ی کوچکی که لوله مویی نامیده می شود میرود و گاز را با فشار موتور در لوله به صورت مایع درمی آید و مسیر لوله مویی را طی کرده و از جهت خروجی لوله مویی خارج می گردد اینجاست که فضای وسیع تری وارد میشود که اواپراتور نامیده میشود که این عمل را نقطه جوش مینامند.

علت خرابی موتور یخچال

به زبان ساده گاز به مایع و مایع به گاز تبدیل میشود، نقطه جوش همان برودتی است که سرما ی مورد نظر را تامین میکند، بنابراین مقدار طول لوله مویی و قطر لوله مویی تاثیر به سزایی در تامین برودت دارد.

تقریبا طول لوله مویی برای یخچال فریزر تقریبن ۳ متر و قطر لوله مویی بستگی به گاز مبرد و قدرت موتور دارد، پس از نقطه جوش گاز برگشتی توسط لوله ساکشن انجام میگردد دوباره به موتور باز میگردد.

لوله کندانسور
لوله ساکشن

به طور کلی برای قدرت هر موتور لوله موی خاصی در نظر گرفته می شود به طور مثال: موتور با قدرت ۱/۴ یعنی ۱/۴ اسب بخار لوله مویی با قطر همان قدرت موتور در نظر گرفته می شود اگر این کار درست انجام نشود در تولید سرما مشکلاتی به وجود می آید:

وقتی گاز مبرد به اندازه کافی باشد.
وقتی فشار موتور درست باشد.
وقتی سیستم رفت و برگشت سالم میباشد.
اواپراتور یخچال سرما ندارد.
قطعه لوله مویی کیپ یا مسدود شده است ویا گاز کم میباشد و گاز مبرد نمی‌تواند درست از مایع گاز تبدیل شود و نقطه جوش دستگاه کامل باشد.

در این صورت باید گاز تخلیه و درایر و لوله مویی کاملا تعویض گردد، برای تنظیم گاز مبرد ۱۳۴aمقدار فشار هشت پی اس ای می‌باشد که با ترازو قابل تنظیم میباشد، برای تعمیر کلی باید حتماً لوله مویی و درایر تعویض شود.

باید بدانیم در یخچال و فریزر گاز مبرد اول به فریزر وارد میشود و سرریز گاز فریزر به یخچال بعد توسط لوله ی ساکشن به موتور برمی‌گرداند، این کار از آن جاست که اگر هر دو اپراتور و تریزون یخچال به یک اندازه گاز وارد شود قسمت یخچال هم به دمای منفی صفر وارد می گردد و تمامی مواد غذایی در یخچال یخ می زنند.

البته این به آن معنا نیست که اگر دریخچال فریزر یخچال سرماییش از حد دارد ایراد از اینجا است بلکه زمان روشن بودن موتور تعیین کننده دما و برودت که توسط سنسور یا ترموستات تنظیم می گردد است، خرابی در هر کدام از این قطعه ها مشکلات مربوط به خود را دارد.

مشکلات مربوط به موتور:

طول عمر موتور معمولا به نوع کیفیت قطعات کارخانه
مقدار زمان کار کرد
مقدار گاز مبرد
ثابت بودن ولتاژ برق
خنک شدن گاز مبرد توسط کندانسور
و در نهایت استفاده کاربرد در یخچال می باشد، ایراد در هر کدام از این بخش ها در طول عمر موتور نقش بسزایی دارد وتعمیر وباید توسط تکنسین‌ها انجام شود و از دست کاری در رله استارت و برق موتور خودداری کنید.

هدف تهران تعمیرکار:

همیشه تعمیر تخصصی و جلب رضایت مشتریان عزیز بوده است، دانش اندوخته این چند ده به ما اموخته مشتریانی که آموزش و اطلاعات کافی از یخچال و نحوه کاربرد آن را دارند به مراتب بهره بهتر و هزینه کمتری نسبت به دوستانی که اطلاعات کافی ندارند میپردازند، دوستانی که علاقه مند به این مطالب می باشید می توانید ما را در صفحه گوگل آدرسwww.tehrantamirkar.com

اینستاگرام tehrantamirkar

تلگرام Tehrantamirkar@

دنبال کنید

تهران تعمیرکار شبانه روزی در خدمت شماست

کلمات کلیدی سئو سایت : علت خرابی موتور یخچال

علت خرابی موتور یخچال فریزر,تعمیر یخچال,تعمیر یخچال ساید

تعمیر یخچال در محل,تعمیر یخچال در تهران,تعمیر یخچال سامسونگ

تعمیر یخچال ساید بای ساید,تعمیر فریزر,تعمیرات یخچال در تهران

تعمیرات یخچال,تعمیرات ساید بای ساید,تعمیرات یخچال در محل,تعمیرات یخچال فریزر در تهران